申银万国期货讲下新能源汽车股大幅上涨中国汽车真的弯道超车了?

前几天有媒体统计了全球汽车公司市值排名,其中特斯拉就靠3903。市值1亿美元,已经成为全球市值最大的汽车公司,这个数字远远超过了传统汽车公司丰田和大众。此外,可以发现自主品牌上市的车型大多与新能源相关,如比亚迪、威来、肖鹏汽车等。

美股周一(北京时间11月24日凌晨)收盘后,美股三大指数集体收盘。在汽车板块,特斯拉、肖鹏汽车、威来汽车等新能源汽车板块大涨,其中肖鹏汽车涨幅最为突出,涨幅达33%,总市值最终定格在501。04亿美元,而这个数据也让它超过了百度。但是中国车真的涨了吗?

事实上,小鹏、威来等新能源品牌目前的高市值与其说是因为自身的发展,不如说是因为资本市场对新能源领域的青睐。目前,不同于传统出行工具的智能车概念越来越受到资本市场的追捧。其中以特斯拉为首的新型动力汽车公司,由于汽车智能的重新定义和软件驱动硬件的创新产品开发逻辑,得到了资本市场的肯定。所以这也是特斯拉、肖鹏汽车等新能源汽车公司销量比传统汽车公司小很多,但是市值很高的原因,因为稀缺。

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当然,小鹏、威来、理想等国内新能源汽车企业的高市值也与中国市场的大环境密切相关。2019年,中国新能源汽车产销量为124辆。两万和一百二十。6万辆。放眼全球市场,2019年新能源汽车销量约220万辆。换句话说,2019年中国占全球新能源汽车销量的一半以上,绝对是新能源汽车大国。因此,新能源的价值和中国市场的活力也是中国新能源品牌受到资本青睐的原因之一。

目前各大新势力品牌首先考虑的是如何“活下去”。可以看出,无论是维莱、理想还是小鹏,他们大多处于亏损状态。相对于高市值,肯定有泡沫。消除泡沫,一是股价暴跌,二是企业通过销量等市场表现消化。

另外,在技术层面,虽然新能源汽车企业由于燃油车和电动汽车的转型阶段而受到资本的青睐,但国内电动汽车在电池安全、汽车芯片、自动驾驶等诸多方面仍存在诸多问题需要突破。与特斯拉相比,差距非常明显。申银万国期货

值得一提的是,马斯克最近因为肖鹏汽车下一代自动驾驶的软硬件系统,盗取了旧版特斯拉的软件。当然,我们无法决定是否要偷,但是从上面的信息可以看出,肖鹏汽车的下一代自动驾驶其实就是老版本的特斯拉,我们可以看出他们之间的差距。

当然,传统汽车厂商自然不会坐等被超越。目前,丰田、大众、通用等几乎所有传统汽车公司都在加快数字化转型步伐,加快新能源汽车布局。一批适应电气化、智能化时代的传统车企新车逐渐进入市场,甚至著名的越野车品牌路虎也开始推出相应的新能源车型。

与新动力品牌相比,传统汽车公司的优势在于强大的R&D团队和雄厚的资金实力。例如,丰田汽车在电机、电控和系统控制方面只有约23,740项专利(2019年数据)。相比之下,威来汽车同期只有890项专利,其中约380项是与外观相关的非技术专利。所以可以看出,传统和老牌的汽车公司往往会宣布未来几年会推出多少新能源汽车,其中很多都采用了新的架构和新的技术。申银万国期货和新动力品牌,每年一辆新车已经很不错了。

此外,凭借多年的市场经验,传统汽车公司在销售、渠道、供应链管理和成本控制方面具有一定的优势。当然,特斯拉的在线销售模式非常新颖,但对于中国市场来说,申银万国期货传统4S店仍然是主流。

虽然目前中国新能源汽车的股价很高,但其中仍然存在很多泡沫,所以说中国汽车实现了“弯道超车”还为时过早。另外,中国虽然有很多新能源品牌,除了比亚迪,其他大部分新能源品牌都有不稳定的“根”,或者技术,或者资本。与此同时,随着传统汽车公司的逐渐崛起和国产特斯拉的价格下跌,中国新能源品牌在申银万国期货势必面临一波挑战。大浪淘沙后,还会有多少新品牌存活下来?

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